Introduction
Les rappels se suivent sans forcément se ressembler pour le moteur 1.5 BlueHDi du groupe Stellantis. Après avoir annoncé un retour en atelier pour près d'un million de véhicules animés par ce quatre-cylindres diesel en 2025, la multinationale euro-américaine lance une autre campagne pour cette mécanique controversée. Mais cette fois, le nombre de voitures Citroën, DS, Fiat, Opel ou Peugeot qui devront passer au garage est beaucoup plus faible et les raisons de cette opération sont bien différentes.
Explications. La Peugeot 308 troisième génération fait partie d'une liste de modèles touchés par une nouvelle campagne de rappel, réservée aux versions 1.5 BlueHDi. © Peugeot chevron_left 1 / 8 chevron_right extend plus En 2025, le moteur 1.5 BlueHDi a fait l'objet d'un des plus gros rappels de l'année.
Ce qu'il faut savoir
Près d'un million de véhicules du groupe Stellantis animés par ce quatre-cylindres diesel ont été convoqués en atelier. Certains propriétaires n'ont même pas encore reçu de courrier puisque la multinationale a choisi d'étaler cette opération de très grande ampleur sur la durée pour éviter de saturer son réseau. Mais l'entreprise vient déjà de lancer une nouvelle campagne de retour au garage pour cette mécanique.
Pourquoi Stellantis organise-t-il ce rappel ? Certains moteurs 1.5 BlueHDi de Stellantis pourraient être victimes de fuite de carburant. © Peugeot Heureusement pour le personnel de la société comme pour ses clients, cette fois, les chiffres sont beaucoup moins spectaculaires.
Selon le service communication, seuls 6 028 véhicules seraient concernés en France : 3 221 véhicules chez Peugeot 2 020 véhicules chez Citroën 294 véhicules chez Fiat 277 véhicules chez Opel 216 véhicules chez DS Ce nouveau rappel est lié à une possible fuite de carburant, un problème loin d'être rare dans l'industrie automobile. Même un modèle connu pour sa fiabilité comme la Mazda MX-5 a pu en être victime récemment ! Ici, le souci serait lié à une dérive dans la production d'une pièce de la rampe commune d'injection.
Le gazole, à l'état de vapeur ou liquide, pourrait ainsi entrer en contact avec des pièces chaudes du système d'échappement. De quoi augmenter le risque d'incendie, loin d'être réservé aux seules voitures électriques ou hybrides rechargeables. Stellantis précise toutefois que "l'entreprise n'est pas au courant d'accidents ou de blessures liés à cette affaire".
Il s'agirait donc avant tout d'une question de principe de précaution. D'autant que certains automobilistes ont pu être alertés par une odeur de gazole ou par l'allumage d'un voyant d'avertissement du moteur au tableau de bord en cas de manque de pression de carburant. Quel est l'intervention prévue par Stellantis ?
Dernier diesel développé par le groupe PSA, le moteur 1.5 BlueHDi a suscité la grogne de nombreux automobilistes en raison de casses à répétition. © Smaël Sebille Pour remédier à ce défaut, la rampe d'injection sera vérifiée. Si nécessaire, elle sera également changée, tout comme les tuyaux haute pression.
En détail
La durée de l'intervention pourra ainsi varier entre 20 minutes et 1 H 30 environ, en fonction des travaux effectués. Mais dans tous les cas, vous n'aurez rien à payer à la fin, comme le prévoit la réglementation pour tout rappel lié à la sécurité. L'opération géante lancée en 2025 avait été organisée, elle, dans un contexte bien différent.
Elle visait plutôt à calmer une grogne grandissante chez certains propriétaires. De nombreux témoignages, y compris sur notre formulaire fiabilité, dénoncent en effet des casses prématurées d'une pièce cruciale du moteur 1.5 BlueHDi, alias DV5, la chaîne d'entraînement des arbres à cames. Malgré la réaction tardive de Stellantis, avec la mise en place d'une garantie longue durée sous conditions, une action collective en justice avait même fini par être lancée… sans rencontrer un grand succès jusqu'ici.
Quels sont les modèles concernés par ce rappel ? Certains exemplaires de l'ancien Citroën C5 Aircross peuvent devoir repasser au garage. © Citroën La nouvelle campagne porte par ailleurs sur des véhicules bien plus récents qu'en 2025.
Elle a reçu le code M3A chez Peugeot, KTX chez Opel ou encore GQ5 chez Citroën et DS. Elle touche plus d'une douzaine de modèles au total, en incluant les utilitaires, avec des plages de production variables : Citroën C5 Aircross première génération : du 28 juillet 2025 au 27 juillet 2025 Citroën Berlingo troisième génération : du 26 juillet 2025 au 27 septembre Citroën Jumpy troisième génération : du 28 juillet 205 au 27 septembre 2025 DS 4 deuxième génération : du 18 août 2025 au 7 octobre 2025 DS 7 : du 29 août 2025 au 7 octobre 2025 Fiat Doblo troisième génération : du 26 juillet 2025 au 8 octobre 2025 Fiat Scudo troisième génération : du 25 juillet 2025 au 10 octobre 2025 Opel/Vauxhall Astra sixième génération : du 18 août 2025 au 6 octobre 2025 Opel/Vauxhall Combo cinquième génération : du 26 juillet 2025 au 8 octobre 2025 Opel Vivaro troisième génération : du 25 juillet 2025 au 10 octobre 2025 Peugeot 308 troisième génération : du 28 février 2025 au 7 octobre 2025 Peugeot Rifter et Partner troisième génération : du 26 juillet 2025 au 8 octobre 2025 Peugeot Expert troisième génération : du 29 juillet 2025 au 10 octobre 2025 Ces périodes de temps correspondent à celles de la sortie d'usine. Elles peuvent donc différer fortement de la date de première immatriculation indiquée sur votre carte grise.
Mais comme il s'agit d'un rappel officiel, signalé aux autorités, un courrier recommandé devrait être envoyé aux personnes concernées. Vous pouvez également utiliser l'outil en ligne des constructeurs dédié à la vérification des campagnes de retour en atelier. Pour cela, vous aurez seulement besoin de votre numéro de série, aussi appelé VIN (Vehicle identification number).
Méfiance cependant : il peut parfois exister un décalage important entre le moment où paraît notre article et celui où ces sites Internet sont mis à jour. L'actuelle génération de l'Opel Astra fait partie des modèles concernés. © Opel En savoir plus sur les marques DSOpelCitroënPeugeotchevron_leftchevron_right En savoir plus sur les modèles DS DS 7DS DS n°4Opel AstraCitroën C5 AircrossCitroën BerlingoPeugeot RifterPeugeot 308chevron_leftchevron_right Retrouvez la suite du contenu après cette annonce
Points clés à retenir
- Les rappels se suivent sans forcément se ressembler pour le moteur 1.5 BlueHDi du groupe Stellantis.
- Ici, le souci serait lié à une dérive dans la production d'une pièce de la rampe commune d'injection.
📰 Source: Cet article provient de automobile-magazine.fr. Consultez l'article original pour plus d'informations.