Nouveau Dacia Duster TCe 130 4x4 : consomme-t-il plus que l’ancien ? Et consomme-t-il plus que le 4x2 ?
Revu de fond en comble, le nouveau Dacia Duster préserve quand même les essentiels, dont un version 4x4 ! En voici les consommations et les chiffres. Nouveau Dacia Duster TCe 130 4x4 : consomme-t-il plus que l’ancien ? Et consomme-t-il plus que le 4x2 ? © Dacia S’il doit son succès à son essor progressif dans les centres-villes et même les quartiers chics, le Dacia Duster n’a pas oublié ses racines de petit 4x4 qui doit passer partout, tracter et sortir des sentiers battus. C’est toujours le cas sur la toute nouvelle génération, dont la garde au sol est volontairement élevée et qui conserve une version à transmission intégrale. Contrairement au précédent, le nouveau Duster 4x4 n’est plus un diesel, puisque Dacia a tout simplement supprimé ce carburant sous le capot de son petit SUV. Désormais, il n’y a plus d’autre choix que d’opter pour le TCe 130. Il s’agit du nouveau 3-cylindres 1.2 turbo à micro-hybridation 48V inauguré sous le capot du Renault Austral. Comme son nom l’indique, il développe en tout et pour tout 130 ch, soit autant que l’ancien 4-cylindres 1.3 turbo qui n’était pas micro-hybridé, tout en se montrant sobre, comme nous avons pu le vérifier avec une première version 4x2. Restait donc à connaître la différence d’appétit de ce Duster 4x4, lesté de 115 kg, à 1 447 kg vérifiés sur notre balance. 4x4, mais pas beaucoup plus gourmand Le nouveau Dacia Duster. © Dacia Disons-le d’emblée, les résultats sont très satisfaisants. Certes, il faut compter en moyenne 0,9 l/100 km de plus qu’en version 4x2. Mais, plus lourd, le Duster 4x4 doit aussi composer avec un étagement de boîte raccourci, notamment pour faciliter ses évolutions hors-bitume et pouvoir tracter plus aisément. Au bout du compte, avec un très beau 7,3 l/100 km en moyenne pondérée, le nouveau TCe 130 4x4 conserve un appétit très raisonnable. Surtout, l’activation du mode 4x4 n’engendre aucune surconsommation. Cycle Dacia Duster TCe 130 4x2 Dacia Duster TCe 130 4x4 Consommation ville 6 l/100 km 7,2 l/100 km Consommation route 6,4 l/100 km 7 l/100 km Consommation autoroute 7,4 l/100 km 8 l/100 km Consommation moyenne 6,4 l/100 km 7,3 l/100 km Le nouveau Dacia Duster existe toujours en 4x4. © Dacia Comme l’ancien Duster, ce nouveau millésime n’est évidemment pas un 4x4 permanent. Il embarque dans son châssis une boîte de transfert, un arbre longitudinal sans différentiel central et un visco-coupleur pour activer le pont arrière et devenir un “vrai” 4x4. Tout ce petit monde étant géré par la molette “4x4 Terrain Control”, qui permet de jouer avec 5 modes différents selon les conditions. Retenez simplement qu’en verrouillant le mode 4x4, qui répartit le couple à 50/50 entre avant et arrière, la consommations de carburant n’est pas supérieure. En revanche, elle est bien inférieure à celle de l’ancien TCe 130, qui réclamait pour sa part 0,7 l/100 km de plus, avec des écarts prononcés sur route et autoroute. Cycle Ancien Duster TCe 130 4x4 Nouveau Duster TCe 130 4x4 Consommation ville 7,7 l/100 km 7,2 l/100 km Consommation route 7,9 l/100 km 7 l/100 km Consommation autoroute 9 l/100 km 8 l/100 km Consommation moyenne 8 l/100 km 7,3 l/100 km Intérieur du nouveau Dacia Duster. © Dacia Plus sobre et aussi performant qu’avant, le nouveau Duster 4x4 régresse côté douceur de fonctionnement, faute d’un moteur plus rugueux et plus creux que l’ancien 4-cylindres 1.3 turbo. Sinon, sa transmission intégrale demeure bien pensée et peu coûteuse en carburant. En revanche, comptez 25 700 € minimum avec une finition Expression. François Lemaur Journaliste et Directeur du contenu Digital Journaliste automobile depuis plus de 10 ans, je prends un immense plaisir à décrypter l'actualité de ce fantastique objet de mobilité, de liberté et de passion dans une période aussi riche que mouvante. Essais, actus, reportages, je touche à tout, sans oublier de parler moto, une autre déviance. En savoir plus sur la marque Daciachevron_leftchevron_right Retrouvez la suite du contenu après cette annonce
Source: Cet article provient de www.automobile-magazine.fr. Consultez l'article original pour plus d'informations.