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ScooterRéputation solide

Honda PCX 125 d'occasion : fiabilité, prix et points à vérifier

En bref

Honda PCX 125 d'occasion (2010 à 2026) : réputation solide. Mécanique simple et éprouvée, vendue à plus de 140 000 exemplaires en Europe depuis 2010. En France, les annonces vont de 1 500 € à 3 800 € selon l'année et le kilométrage. Permis : A1, ou B depuis 2 ans avec la formation de 7 heures.

Années
2010 à 2026
Moteur
Monocylindre 125 cm³ à refroidissement liquide : 2 soupapes jusqu'en 2020, 4 soupapes et 12,5 ch (9,2 kW) depuis 2021
Permis
A1, ou permis B depuis au moins 2 ans avec la formation de 7 heures (A2 et A conviennent aussi)
Prix d'occasion constaté
1 500 € à 3 800 €

Base : 42 annonces de particuliers et de professionnels sur La Centrale, octobre 2026. Environ 1 600 à 2 000 € pour un 2012 à 2014, 2 200 à 2 800 € pour un 2017 à 2022, 2 900 à 3 300 € pour un 2025 à 2026 peu roulé, jusqu'à 3 800 € pour un exemplaire récent quasi neuf. Fourchette indicative, pas une cote.

Les versions du Honda PCX 125

  • 2010 à 2011 : lancement, premier deux-roues vendu en Europe avec l'arrêt automatique du moteur au ralenti (Idling Stop)
  • 2012 à 2013 : moteur eSP à frottements réduits
  • 2014 à 2017 : restylage avec éclairage à LED, norme Euro 4 en 2016
  • 2018 à 2020 : partie-cycle revue presque entièrement, moteur plus puissant
  • 2021 à 2024 : moteur eSP+ 4 soupapes Euro 5 de 12,5 ch, contrôle de couple HSTC, Smart Key, coffre de 30,4 l
  • 2025 à 2026 : restylage, norme Euro 5+, disque de frein arrière à la place du tambour, version DX avec écran TFT de 5 pouces

Problèmes connus du Honda PCX 125

  • Rappel de 2010 sur les premières séries (3 131 scooters en France) : des résidus acides du bac de batterie pouvaient fissurer le raccord de la pompe à essence ; bac de batterie remplacé.
  • Rappel de 2019 sur les PCX produits du 14 avril 2014 au 22 décembre 2017 (millésimes 2015 à 2018) : oxydation du commodo pouvant perturber clignotants, warning et phare.
  • Suspension arrière jugée très ferme par plusieurs propriétaires de modèles 2021 et 2022.
  • Frein arrière à tambour jusqu'en 2024, remplacé par un disque en 2025.
  • Modèle très volé : 2e scooter le plus volé en France en 2025 selon la Mutuelle des Motards.

À vérifier pendant la visite

  • Comparer le numéro de série du cadre avec la carte grise et demander les clés (deux Smart Key depuis 2021).
  • Sur un PCX de 2015 à 2018, vérifier clignotants, warning et phare, et faire contrôler par un concessionnaire Honda que le rappel du commodo a été effectué.
  • Vérifier que l'arrêt automatique au ralenti fonctionne : le système se désactive quand la batterie est faible.
  • Demander les factures : vidange tous les 6 000 km selon le programme d'entretien Honda des modèles 2023 à 2024.
  • Contrôler les amortisseurs arrière (fuite, talonnement) et l'usure des pneus.
  • À l'essai, écouter la transmission et vérifier l'absence de broutement au démarrage.

La liste complète des contrôles communs à toutes les motos est dans la checklist de visite.

Entretien à contrôler dans le carnet

  • Vidange à 1 000 km puis tous les 6 000 km ou une fois par an, selon le programme d'entretien du manuel Honda PCX125 2023 à 2024.
  • Les modèles récents affichent au tableau de bord un témoin de vidange et un témoin de courroie trapézoïdale (manuel Honda 2023 à 2024).

Points forts et points faibles

Points forts

  • Consommation de 2,1 l/100 km en cycle WMTC (donnée Honda, modèle 2025)
  • Gabarit compact et poids de 133 kg (modèle 2025)
  • Coffre de 30,4 l depuis 2021 et prise USB-C
  • Contrôle de couple HSTC depuis 2021

Points faibles

  • Vitesse de croisière d'environ 90 km/h selon Honda : peu adapté aux longues voies rapides
  • Amortissement arrière ferme
  • Fort risque de vol

Notre avis sur le Honda PCX 125 d'occasion

Le PCX 125 est un choix rationnel pour un usage urbain. Un modèle 2021 ou plus récent apporte le moteur 4 soupapes, le HSTC et un plus grand coffre. Sur un 2015 à 2018, vérifiez que le rappel du commodo a été fait ; évitez tout exemplaire dont l'origine n'est pas claire.

À comparer avec : Yamaha NMAX 125, Honda SH125i, Piaggio Medley 125.

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Collez le lien de l'annonce : LookMyBike compare le prix au marché, relève les points faibles connus du modèle et liste les questions à poser au vendeur.

Analyser une annonce moto

LookMyBike lit l'annonce : prix face au marché, points faibles du modèle, signaux d'arnaque. Il ne voit pas la moto : la visite, l'essai et HistoVec restent nécessaires.

Questions fréquentes

Le Honda PCX 125 est-il fiable en occasion ?

Réputation solide. Mécanique simple et éprouvée, vendue à plus de 140 000 exemplaires en Europe depuis 2010. Les deux rappels connus portent sur des pièces annexes (bac de batterie en 2010, commodo en 2019).

Quels sont les problèmes connus du Honda PCX 125 ?

Rappel de 2010 sur les premières séries (3 131 scooters en France) : des résidus acides du bac de batterie pouvaient fissurer le raccord de la pompe à essence ; bac de batterie remplacé. Rappel de 2019 sur les PCX produits du 14 avril 2014 au 22 décembre 2017 (millésimes 2015 à 2018) : oxydation du commodo pouvant perturber clignotants, warning et phare. Suspension arrière jugée très ferme par plusieurs propriétaires de modèles 2021 et 2022.

Quel permis faut-il pour conduire un Honda PCX 125 ?

A1, ou permis B depuis au moins 2 ans avec la formation de 7 heures (A2 et A conviennent aussi).

Combien coûte un Honda PCX 125 d'occasion ?

Les annonces en France vont de 1 500 € à 3 800 €, selon l'année, le kilométrage et l'état. Base : 42 annonces de particuliers et de professionnels sur La Centrale, octobre 2026. Environ 1 600 à 2 000 € pour un 2012 à 2014, 2 200 à 2 800 € pour un 2017 à 2022, 2 900 à 3 300 € pour un 2025 à 2026 peu roulé, jusqu'à 3 800 € pour un exemplaire récent quasi neuf.

Que vérifier avant d'acheter un Honda PCX 125 d'occasion ?

Comparer le numéro de série du cadre avec la carte grise et demander les clés (deux Smart Key depuis 2021). Sur un PCX de 2015 à 2018, vérifier clignotants, warning et phare, et faire contrôler par un concessionnaire Honda que le rappel du commodo a été effectué. Vérifier que l'arrêt automatique au ralenti fonctionne : le système se désactive quand la batterie est faible. Demander les factures : vidange tous les 6 000 km selon le programme d'entretien Honda des modèles 2023 à 2024.

Sources

Fiche vérifiée le 7 octobre 2026.

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