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ScooterRéputation solide

Yamaha XMAX 125 d'occasion : fiabilité, prix et points à vérifier

En bref

Yamaha XMAX 125 d'occasion (2006 à 2026) : réputation solide. Le moteur est réputé fiable par les propriétaires et l'entretien est encadré par des forfaits Yamaha publics. En France, les annonces vont de 1 500 € à 6 000 € selon l'année et le kilométrage. Permis : A1, ou B depuis 2 ans avec la formation de 7 heures.

Années
2006 à 2026
Moteur
Monocylindre 125 cm³ 4 soupapes à refroidissement liquide : 14,4 ch (10,6 kW) de 2018 à 2020, 12,2 ch (9 kW) depuis 2021
Permis
A1, ou permis B depuis au moins 2 ans avec la formation de 7 heures (A2 et A conviennent aussi)
Prix d'occasion constaté
1 500 € à 6 000 €

Base : 120 annonces de particuliers et de professionnels sur La Centrale, octobre 2026. Environ 1 600 à 2 500 € pour un 2011 à 2014, 2 900 à 3 800 € pour un 2016 à 2020, 3 900 à 5 200 € pour un 2021 à 2024, 4 800 à 6 000 € pour un 2025 à 2026 peu roulé selon la version. Fourchette indicative, pas une cote.

Les versions du Yamaha XMAX 125

  • 2006 à 2009 : lancement, monocylindre 4 soupapes à injection de près de 15 ch, roues de 15 et 14 pouces
  • 2010 à 2013 : carrosserie redessinée, instrumentation fixée au carénage, cadre rigidifié
  • 2014 à 2017 : habillage inspiré du XMAX 400, suspensions revues, tableau de bord numérique
  • 2018 à 2020 : nouvelle génération avec contrôle de traction TCS et démarrage sans clé Smart Key, 14,4 ch
  • 2021 à 2022 : moteur Euro 5 de 12,2 ch avec Start & Stop
  • 2023 à 2024 : nouveau style ; version Tech Max avec double écran et navigation Garmin
  • 2025 à 2026 : commandes et tableau de bord revus, norme Euro 5+, version Tech Max+ avec selle et poignées chauffantes

Problèmes connus du Yamaha XMAX 125

  • 2006 : la boucle arrière du cadre pouvait se fissurer sur les 6 000 premiers exemplaires ; rappel en 2006, problème corrigé sur les modèles 2007.
  • Rappel de 2019 (426 XMAX 125 et 300 en France) : risque de rupture du levier de frein avant lié à une porosité de la pièce.
  • Rappel de 2022 sur certains XMAX 125 et 300 récents : supports de guidon mal orientés à l'assemblage, risque de desserrement de vis.
  • Puissance en baisse depuis le moteur Euro 5 de 2021 (12,2 ch contre 14,4 ch auparavant).
  • Amortissement jugé ferme sur les bosses, y compris sur la version 2025.

À vérifier pendant la visite

  • Comparer le numéro de série du cadre avec la carte grise et demander les clés (deux Smart Key depuis 2018) : 6e scooter le plus volé en France en 2025 selon la Mutuelle des Motards.
  • Sur un 2006, rechercher des fissures sur la boucle arrière du cadre et demander la preuve du rappel.
  • Sur un modèle 2018 ou plus récent, faire vérifier par un concessionnaire Yamaha que les rappels du levier de frein et des supports de guidon ont été faits.
  • Demander les factures : révisions tous les 6 000 km, courroie remplacée à 18 000 km.
  • Contrôler les amortisseurs arrière et l'état des pneus.
  • À l'essai, vérifier le démarrage, le Start & Stop (depuis 2021) et l'absence de voyant TCS ou moteur.

La liste complète des contrôles communs à toutes les motos est dans la checklist de visite.

Entretien à contrôler dans le carnet

  • Révisions Yamaha à 1 000 km puis tous les 6 000 km ; la révision des 18 000 km comprend le remplacement de la courroie.
  • Prix TTC maximum conseillés par Yamaha France depuis janvier 2025 pour la révision des 18 000 km avec courroie : 383 € (modèles 2018 à 2021) et 375 € (modèles 2022 et suivants).

Points forts et points faibles

Points forts

  • Stabilité et tenue de route saluées par les essais
  • Coffre pour deux casques intégraux
  • Équipement Tech Max : double écran, navigation Garmin, Smart Key
  • Plan d'entretien et tarifs Yamaha publiés

Points faibles

  • Moteur moins puissant depuis 2021 que celui du Honda Forza 125
  • Prix du neuf élevé : 6 599 € en Tech Max+ (2025)
  • Fort risque de vol

Notre avis sur le Yamaha XMAX 125 d'occasion

Le XMAX 125 vise ceux qui veulent un scooter 125 stable et bien équipé. Un 2018 à 2020 offre le meilleur rapport puissance et équipement ; un modèle récent apporte la connectivité. Vérifiez les rappels et évitez un exemplaire sans factures.

À comparer avec : Honda Forza 125, Kymco Downtown 125i, Sym Cruisym 125, Peugeot Pulsion 125.

Vous avez trouvé un Yamaha XMAX 125 ?

Collez le lien de l'annonce : LookMyBike compare le prix au marché, relève les points faibles connus du modèle et liste les questions à poser au vendeur.

Analyser une annonce moto

LookMyBike lit l'annonce : prix face au marché, points faibles du modèle, signaux d'arnaque. Il ne voit pas la moto : la visite, l'essai et HistoVec restent nécessaires.

Questions fréquentes

Le Yamaha XMAX 125 est-il fiable en occasion ?

Réputation solide. Le moteur est réputé fiable par les propriétaires et l'entretien est encadré par des forfaits Yamaha publics. Les rappels connus portent sur le cadre des tout premiers modèles, un levier de frein et des vis de guidon.

Quels sont les problèmes connus du Yamaha XMAX 125 ?

2006 : la boucle arrière du cadre pouvait se fissurer sur les 6 000 premiers exemplaires ; rappel en 2006, problème corrigé sur les modèles 2007. Rappel de 2019 (426 XMAX 125 et 300 en France) : risque de rupture du levier de frein avant lié à une porosité de la pièce. Rappel de 2022 sur certains XMAX 125 et 300 récents : supports de guidon mal orientés à l'assemblage, risque de desserrement de vis.

Quel permis faut-il pour conduire un Yamaha XMAX 125 ?

A1, ou permis B depuis au moins 2 ans avec la formation de 7 heures (A2 et A conviennent aussi).

Combien coûte un Yamaha XMAX 125 d'occasion ?

Les annonces en France vont de 1 500 € à 6 000 €, selon l'année, le kilométrage et l'état. Base : 120 annonces de particuliers et de professionnels sur La Centrale, octobre 2026. Environ 1 600 à 2 500 € pour un 2011 à 2014, 2 900 à 3 800 € pour un 2016 à 2020, 3 900 à 5 200 € pour un 2021 à 2024, 4 800 à 6 000 € pour un 2025 à 2026 peu roulé selon la version.

Que vérifier avant d'acheter un Yamaha XMAX 125 d'occasion ?

Comparer le numéro de série du cadre avec la carte grise et demander les clés (deux Smart Key depuis 2018) : 6e scooter le plus volé en France en 2025 selon la Mutuelle des Motards. Sur un 2006, rechercher des fissures sur la boucle arrière du cadre et demander la preuve du rappel. Sur un modèle 2018 ou plus récent, faire vérifier par un concessionnaire Yamaha que les rappels du levier de frein et des supports de guidon ont été faits. Demander les factures : révisions tous les 6 000 km, courroie remplacée à 18 000 km.

Sources

Fiche vérifiée le 7 octobre 2026.

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