Peugeot 208 d'occasion
La Peugeot 208 II est la citadine la plus vendue en France pour de bonnes raisons : design réussi, habitacle premium et motorisations variées. Attention toutefois au moteur PureTech sur les premiers millésimes.
12 000 – 24 000 €
40 000 – 80 000 km
Motorisations disponibles
Problèmes connus
Courroie de distribution fragile sur PureTech 3 cylindres (avant 2022)
Problèmes d'écran tactile (freezes, redémarrages)
Bruits de suspension à basse vitesse
Consommation réelle supérieure aux données constructeur
Points forts
- Design intérieur premium (i-Cockpit 3D)
- Tenue de route dynamique
- Bon rapport équipement/prix
- Version e-208 performante en ville
Points faibles
- Fiabilité moteur PureTech à surveiller
- Coffre limité (309 L)
- Places arrière étroites
Conseils d'achat
Privilégiez les modèles après 2022 pour le PureTech corrigé
Vérifiez l'historique de remplacement de la courroie de distribution
Testez le système multimédia lors de l'essai
La version Allure offre le meilleur rapport équipement/prix
Ce qui influence le prix
La finition GT Line conserve mieux sa valeur
Le diesel perd en attractivité en zone urbaine
La e-208 subit la décote rapide des électriques d'occasion
Questions fréquentes
Est-ce que la Peugeot 208 est fiable en occasion ?
Quel est le prix d'une Peugeot 208 d'occasion ?
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 208 ?
Quelle motorisation choisir pour une Peugeot 208 d'occasion ?
Budget à prévoir
Public cible
Idéale pour les conducteurs urbains et périurbains qui cherchent un design moderne et un bon équipement technologique.
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