Peugeot 3008 d'occasion
Le 3008 II est le SUV star du marché français. Son intérieur révolutionnaire et sa tenue de route en font un choix premium. Attention au PureTech sur les premiers millésimes, préférez le diesel ou les versions post-2020.
15 000 – 38 000 €
40 000 – 100 000 km
Motorisations disponibles
Problèmes connus
Courroie PureTech (même problématique que 208/308)
Boîte EAT8 parfois lente à rétrograder
Batterie hybride rechargeable : vérifier l'autonomie réelle restante
Usure prématurée des garnitures de frein arrière
Points forts
- Design intérieur spectaculaire (i-Cockpit amplifié)
- Confort de roulement
- Position de conduite haute et dominante
- Version hybride rechargeable performante
Points faibles
- Fiabilité PureTech toujours en question
- Coffre réduit en version PHEV
- Ergonomie piano touch pas intuitive
Conseils d'achat
Le BlueHDi 130 EAT8 est le choix le plus fiable
Pour le PHEV, exigez les relevés de charge régulière
Le restylage 2020 corrige beaucoup de défauts
Vérifiez la courroie si PureTech < 2022
Ce qui influence le prix
SUV le plus vendu de France : forte demande = prix soutenus
La finition GT conserve une prime importante
Le diesel EAT8 est le plus recherché
Questions fréquentes
Est-ce que la Peugeot 3008 est fiable en occasion ?
Quel est le prix d'une Peugeot 3008 d'occasion ?
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 3008 ?
Quelle motorisation choisir pour une Peugeot 3008 d'occasion ?
Budget à prévoir
Public cible
Familles qui veulent un SUV premium français avec un intérieur impressionnant et un bon confort.
Concurrentes
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