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SUV2016-2023· I (2016-2023)

Toyota C-HR d'occasion

Le C-HR de première génération est un achat recommandable en hybride : la mécanique est très fiable. Les points à vérifier sont la batterie 12 V, l'origine de la batterie hybride et les rappels. Son habitabilité arrière et son coffre restent limités.

Prix

12 000 – 25 000 €

Km moyen

50 000 à 170 000 km

Fiabilité
8/10Fiable
Revente
Excellent

Motorisations disponibles

HybrideEssence
1.8 Hybride 122 ch
2.0 Hybride 184 ch
1.2 Turbo 116 ch

Problèmes connus

Batterie 12 V qui se décharge, souvent à cause d'un module électronique qui ne se met pas en veille : la voiture peut refuser de démarrer.

Électronique et multimédia : écran figé, GPS ou Bluetooth instables, capteurs d'aide à la conduite en défaut.

1.2 Turbo 116 ch : pertes de puissance brutales signalées par des propriétaires.

Batterie de traction très visée par les voleurs, car facile d'accès : vérifiez son origine.

Rappels : pompe à carburant haute pression (rappel de 2024, modèles fabriqués du 27/11/2017 au 04/02/2022), cardan avant droit (modèles assemblés de janvier à mars 2020), radar avant (modèles de 2020 et 2021).

Points forts

  • Système hybride très fiable
  • Sobriété en ville (5 à 6 l/100 km en 122h)
  • Style original qui garde sa cote
  • Bonne finition

Points faibles

  • Places arrière sombres et étroites
  • Coffre limité (370 litres)
  • Visibilité arrière réduite
  • Reprises moyennes en 122h sur route

Conseils d'achat

Le 1.8 Hybride 122 ch reste le choix le plus raisonnable ; le 2.0 de 184 ch (fin 2019) est plus agréable mais coûte nettement plus cher.

Demandez un diagnostic de la batterie hybride, qui confirme sa santé et son origine.

Contrôlez la batterie 12 V, surtout sur un exemplaire peu kilométré resté longtemps immobile.

Vérifiez avec le numéro de série que les rappels ont été faits.

La génération II (depuis 2023) est plus chère et n'est pas couverte par cette fiche.

Ce qui influence le prix

Phase 2 restylée (fin 2019) avec Safety Sense 2 et connectivité smartphone

Moteur 2.0 Hybride 184 ch, plus cher que le 122h

Kilométrage et historique d'entretien chez Toyota

Questions fréquentes

Est-ce que la Toyota C-HR est fiable en occasion ?
Avec un score de fiabilité de 8/10, la Toyota C-HR est considérée comme très fiable. Batterie 12 V qui se décharge, souvent à cause d'un module électronique qui ne se met pas en veille : la voiture peut refuser de démarrer.
Quel est le prix d'une Toyota C-HR d'occasion ?
Le prix d'une Toyota C-HR d'occasion (2016-2023) varie entre 12 000 € et 25 000 €, selon le kilométrage, la finition et la motorisation.
Quels sont les problèmes connus de la Toyota C-HR ?
Batterie 12 V qui se décharge, souvent à cause d'un module électronique qui ne se met pas en veille : la voiture peut refuser de démarrer.. Électronique et multimédia : écran figé, GPS ou Bluetooth instables, capteurs d'aide à la conduite en défaut.. 1.2 Turbo 116 ch : pertes de puissance brutales signalées par des propriétaires..
Quelle motorisation choisir pour une Toyota C-HR d'occasion ?
Le 1.8 Hybride 122 ch reste le choix le plus raisonnable ; le 2.0 de 184 ch (fin 2019) est plus agréable mais coûte nettement plus cher.

Budget à prévoir

EntretienFaible
AssuranceMoyen
ReventeExcellent

Public cible

Conducteur surtout urbain qui veut un SUV hybride fiable et au style marqué, sans besoin de grand coffre.

Concurrentes

Kia Niro
Hyundai Kona
Renault CapturNissan Juke
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Sources

Prix : Base : Caradisiac (fiche fiabilité de décembre 2024, citée par carverif.fr) indique dès 14 000 € pour un 2018 très kilométré et dès 18 000 € pour un 2.0 hybride de 2020 ; Automobile Propre cite environ 21 000 € pour un 2020 de 60 000 km. Bornes élargies avec prudence pour 2026. Fourchette indicative, pas une cote.

Fiche vérifiée le 7 octobre 2026.