Citroën C5 Aircross d'occasion
Le C5 Aircross est un bon SUV familial si la motorisation et l'historique sont choisis avec soin. Le PureTech 180 EAT8 et les diesels 2.0 bien suivis sont plus rassurants que le PureTech 130 ou le 1.5 BlueHDi sans dossier.
11 000 – 23 000 €
30 000 à 150 000 km
Motorisations disponibles
Problèmes connus
1.2 PureTech 130 : courroie de distribution humide qui se dégrade et surconsommation d'huile. Les débris peuvent toucher la crépine, la pompe à huile ou la pompe à vide, donc l'assistance au freinage.
1.5 BlueHDi 130 : chaîne d'arbres à cames de 7 mm qui peut s'user puis casser. Rappel (code NY5) des C5 Aircross produits du 14/06/2018 au 31/01/2023.
BlueHDi : défauts du réservoir d'AdBlue, avec messages d'alerte et décompte avant impossibilité de redémarrer.
2.0 BlueHDi 180 EAT8 : campagne de mars 2023 sur certaines versions pour risque de fissure du filtre à particules.
Hybride rechargeable : plusieurs campagnes sur la surveillance ou l'étanchéité de la batterie selon les millésimes.
Rappel (code GJ6) : fuite possible de la conduite de carburant haute pression, avec risque d'incendie, sur les C5 Aircross produits du 11/01/2023 au 22/04/2025.
Points forts
- SUV familial spacieux et confortable
- Boîte EAT8 agréable
- 1.6 PureTech 180 EAT8 présenté par L'argus comme le moteur le plus fiable de la gamme
- Hybride rechargeable économique s'il est rechargé régulièrement
Points faibles
- PureTech 130 et 1.5 BlueHDi 130 à acheter seulement avec un dossier complet
- Hybrides rechargeables plus complexes
- Système AdBlue coûteux en cas de panne
Conseils d'achat
Privilégiez le 1.6 PureTech 180 EAT8 ou un 2.0 BlueHDi 180 avec preuve de la campagne sur le filtre à particules.
Sur un PureTech 130, exigez les trois dernières factures, le contrôle de la courroie et la preuve d'éligibilité à l'extension de garantie.
Sur un 1.5 BlueHDi, faites vérifier le VIN pour la campagne de chaîne et refusez tout voyant AdBlue.
Sur l'hybride rechargeable, vérifiez le câble, la recharge et une autonomie électrique cohérente avec la saison.
L'Hybrid 136 (fin 2023) utilise une chaîne de distribution : faites confirmer les mises à jour de la boîte e-DCS6.
Ce qui influence le prix
Motorisation : les hybrides rechargeables sont les plus chers
Kilométrage et preuves de rappels effectués
Phase 2 restylée et finition
Questions fréquentes
Est-ce que la Citroën C5 Aircross est fiable en occasion ?
Quel est le prix d'une Citroën C5 Aircross d'occasion ?
Quels sont les problèmes connus de la Citroën C5 Aircross ?
Quelle motorisation choisir pour une Citroën C5 Aircross d'occasion ?
Budget à prévoir
Public cible
Familles qui privilégient le confort et l'espace dans un SUV compact.
Concurrentes
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Vérifier une annonceSources
- fiches-auto.fr, fiabilité et pannes C5 Aircross
- Car Verif, acheter un C5 Aircross I d'occasion
- L'argus, Citroën C5 Aircross I
Prix : Base : relevé Car Verif des annonces L'argus Occasion du 28/06/2026 pour 2021-2023 (BlueHDi 130 de 12 090 à 17 190 €, PureTech 130 de 13 890 à 17 990 €, hybride rechargeable 225 de 16 490 à 22 590 €). Borne basse prudente pour 2019-2020. Fourchette indicative, pas une cote.
Fiche vérifiée le 7 octobre 2026.