Nissan Qashqai 2 d'occasion
Le Qashqai 2 offre beaucoup d'équipement pour son prix et se conduit bien. Sa fiabilité reste son point faible : turbo, boîte X-Tronic et électronique imposent un contrôle sérieux. Visez un 1.6 bien suivi avec factures.
8 000 – 19 000 €
70 000 à 180 000 km
Motorisations disponibles
Problèmes connus
Boîte automatique X-Tronic (CVT) : broutements, à-coups, pertes de puissance et aiguille du compte-tours qui oscille. Une campagne de reprogrammation (juin 2015) a visé les modèles sortis de chaîne entre novembre 2013 et novembre 2014, sans régler tous les cas.
1.5 dCi 110 surtout, plus rarement 1.6 dCi 130 : turbo parfois remplacé avant 80 000 km, et Durit d'admission d'air du turbo qui éclate, parfois à répétition.
1.2 DIG-T 115 : rares cas de casse moteur. Chaîne de distribution parfois bruyante sur les essence 1.2 et 1.6.
1.3 DIG-T 140 et 160 (à partir de 2018) : des propriétaires signalent un boîtier d'eau (thermostat) fragile, avec casse moteur dans certains témoignages.
Électronique : bugs fréquents du multimédia et du GPS, Stop and Start capricieux, batteries d'origine faibles, voyants qui s'allument sans raison.
Finition : bruits parasites (console, portières, hayon), sifflements de rétroviseurs et décalages de panneaux de carrosserie sur de nombreux exemplaires.
Points forts
- Excellent rapport prix/équipement
- Aides à la conduite complètes (pack Safety Shield)
- Comportement routier dynamique
- Transmission 4x4 disponible (1.6 dCi 130)
Points faibles
- Fiabilité décevante, avec de nombreux petits soucis
- Coffre de 430 litres, en retrait des SUV compacts
- Place centrale arrière étriquée
- Moteurs essence assez gourmands
Conseils d'achat
Privilégiez le 1.6 DIG-T 163 en essence ou le 1.6 dCi 130 en diesel : Caradisiac les juge plus fiables que le 1.2 DIG-T et le 1.5 dCi 110.
Sur un diesel, demandez les factures liées au turbo et à sa Durit d'admission, et vérifiez l'absence de sifflement ou de perte de puissance à l'essai.
Sur une boîte X-Tronic, faites un essai long à froid puis à chaud : aucun broutement ni à-coup ne doit apparaître.
Le 1.5 dCi 110 est le seul moteur à courroie de distribution : exigez la preuve de son remplacement selon le kilométrage.
Testez l'écran multimédia, le GPS, les capteurs de stationnement et le Stop and Start, souvent défaillants.
Ce qui influence le prix
Moteur : les essence restent plus chers à l'achat que les diesels très kilométrés
Phase 2 restylée (à partir de juin 2017) et finition Tekna ou Tekna+
Historique des réparations sous garantie (turbo, boîte X-Tronic, multimédia)
Questions fréquentes
Est-ce que la Nissan Qashqai 2 est fiable en occasion ?
Quel est le prix d'une Nissan Qashqai 2 d'occasion ?
Quels sont les problèmes connus de la Nissan Qashqai 2 ?
Quelle motorisation choisir pour une Nissan Qashqai 2 d'occasion ?
Budget à prévoir
Public cible
Famille ou conducteur qui veut un SUV compact bien équipé à prix raisonnable, prêt à vérifier soigneusement l'exemplaire.
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Vérifier une annonceSources
- Caradisiac, maxi-fiche fiabilité Nissan Qashqai 2
- Caradisiac, guide d'achat Nissan Qashqai
- fiches-auto.fr, Qashqai 2 : prix et avis
Prix : Fourchette prudente estimée : aucune cote 2026 lisible n'a été trouvée. Repère ancien : Caradisiac (maxi-fiche occasion) situait l'entrée de gamme vers 12 000 € en diesel et 13 000 € en essence, avant plusieurs années de décote. Fourchette indicative, pas une cote.
Fiche vérifiée le 7 octobre 2026.